Collision entre le MV SEA HONOR et le MV BLACK RHINO : Ngallè Bibéhè donne 15 jours pour un retour complet à la normale

Dix jours après la collision entre les navires MV SEA HONOR et MV BLACK RHINO dans le chenal d’accès du Port de Douala-Bonabéri, le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, est descendu sur le terrain le 20 juillet 2026. À l’issue de cette visite d’inspection, il a arrêté une série de mesures contraignantes assorties de délais précis pour accélérer le renflouement du MV BLACK RHINO, sécuriser durablement la navigation, protéger l’environnement marin et conduire l’enquête jusqu’à son terme.

Le Port Autonome de Douala s’engage désormais dans une phase décisive de gestion des conséquences de la collision maritime survenue dans la nuit du 11 au 12 juillet 2026. Au terme de sa visite d’évaluation sur le site de l’accident, le ministre des Transports a affiché la volonté du Gouvernement de parvenir, dans les meilleurs délais, à un retour complet à la normale. Pour y parvenir, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè a fixé une feuille de route rigoureuse aux différents intervenants, avec des échéances précises et un dispositif de suivi permanent.

Quinze jours pour engager le renflouement

Les constats effectués sur le terrain montrent que le MV SEA HONOR a été remorqué jusqu’à la bouée n°9 où il poursuit ses réparations, tandis que le MV BLACK RHINO demeure partiellement immergé, présentant une forte gîte. Les opérations d’expertise se poursuivent afin de déterminer la meilleure option technique pour son renflouement.

Le ministre des Transports exige de l’armateur du MV BLACK RHINO qu’il transmette, dans un délai de huit jours, le rapport définitif des experts ainsi qu’un plan détaillé des opérations de dégagement. Une fois ce plan validé, l’armateur disposera de quinze jours pour engager effectivement les travaux. À défaut, l’administration enclenchera les procédures prévues par la réglementation, pouvant aller jusqu’à l’exécution d’office des travaux, aux frais, risques et périls de l’armateur.

Sécuriser le chenal et protéger l’environnement

En attendant le dégagement complet du navire, le dispositif de sécurité autour de la zone est maintenu. Le balisage, la surveillance nautique permanente et les avis aux navigateurs continueront d’encadrer strictement la circulation des bâtiments afin de prévenir tout nouvel incident.

Le Gouvernement entend également prévenir tout risque de pollution marine. Un système renforcé de surveillance environnementale sera assuré sous la coordination du ministère des Transports, avec l’appui de la SNH et du ministère de l’Environnement. Les équipes suivront en permanence l’évolution de la qualité des eaux et mettront en œuvre, si nécessaire, les mesures de protection adaptées.

Autre exigence des autorités : les conteneurs transportés par le MV BLACK RHINO ne pourront être retirés qu’après validation des calculs de stabilité du navire. Leur enlèvement devra être progressif et conforme aux prescriptions des experts afin d’éviter toute aggravation de la situation.

Le MV SEA HONOR sous contrôle technique

Le second navire impliqué dans la collision poursuit ses réparations sous la supervision de l’Autorité maritime. Le MV SEA HONOR ne retrouvera le chemin de la navigation qu’après l’achèvement complet des travaux, les inspections réglementaires et la délivrance de tous les certificats exigés par la société de classification.

Parallèlement, la Commission d’enquête de sécurité maritime poursuit l’exploitation des données techniques afin d’établir les causes exactes de l’accident. Toutes les parties concernées sont invitées à coopérer pleinement avec les enquêteurs.

Une mobilisation gouvernementale de tous les instants

S’exprimant devant la presse, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè a salué la réactivité des administrations impliquées ainsi que le professionnalisme des équipes mobilisées depuis la nuit de la collision. Il s’est félicité de la reprise normale du trafic maritime, tout en rappelant que l’enquête est toujours en cours.

«Il serait prématuré de tirer des conclusions sur les causes de cet événement ou d’attribuer des responsabilités avant son achèvement», a-t-il déclaré, soulignant que les investigations se déroulent conformément au Code de la marine marchande et aux standards internationaux.

Afin de garantir une exécution rigoureuse des décisions prises, le ministre a institué un mécanisme de suivi renforcé. L’Inspecteur général des Services a été désigné point focal ministériel et devra transmettre au ministre un rapport consolidé tous les trois jours jusqu’au dégagement complet du MV BLACK RHINO.

À travers cette feuille de route, le Gouvernement affiche une priorité claire : restaurer durablement la sécurité de la navigation dans le chenal du Port de Douala-Bonabéri, protéger l’environnement marin et rétablir l’ensemble des activités portuaires dans les meilleurs délais.