{"id":37947,"date":"2026-02-26T15:06:55","date_gmt":"2026-02-26T14:06:55","guid":{"rendered":"https:\/\/j-lesnouvellesdupays.com\/?p=37947"},"modified":"2026-02-26T15:06:57","modified_gmt":"2026-02-26T14:06:57","slug":"digitalisation-du-fret-terrestre-le-bureau-national-du-fret-du-tchad-sapproprie-lexpertise-du-bgft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/j-lesnouvellesdupays.com\/?p=37947","title":{"rendered":"Digitalisation du fret terrestre : le Bureau national du fret du Tchad s’approprie l’expertise du Bgft"},"content":{"rendered":"\n

Le 20 f\u00e9vrier 2026 \u00e0 Douala, une nouvelle page s\u2019est \u00e9crite dans l\u2019histoire du transport terrestre sous-r\u00e9gional. Les repr\u00e9sentants du Bureau de gestion du fret terrestre (Bgft) et du Bureau national du fret du Tchad (Bnft) ont officiellement lanc\u00e9 la plateforme de d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures de lettre de voiture et de la taxe \u00e0 l\u2019essieu. Une initiative ambitieuse qui consacre l\u2019entr\u00e9e r\u00e9solue des deux institutions dans l\u2019\u00e8re du tout-num\u00e9rique.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Autour de la table, El Hadj Oumarou, Coordonnateur g\u00e9n\u00e9ral du Bgft, et Saleh Youssouf Erda, Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Bnft, ont scell\u00e9 un partenariat strat\u00e9gique quelques jours seulement apr\u00e8s le s\u00e9minaire \u00abBgft 2.0\u00bb, consacr\u00e9 aux fondamentaux du fret terrestre et \u00e0 sa digitalisation. Un encha\u00eenement r\u00e9v\u00e9lateur d\u2019une volont\u00e9 affirm\u00e9e : moderniser int\u00e9gralement le processus administratif du fret terrestre par la num\u00e9risation.<\/p>\n\n\n\n

Un corridor vital sous pression<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pays enclav\u00e9, le Tchad d\u00e9pend essentiellement du port de Douala pour ses op\u00e9rations d\u2019import-export. Selon les donn\u00e9es du Bgft, le corridor Douala\u2013N\u2019Djamena enregistre pr\u00e8s de 80.000 rotations de camions par an, soit environ un million de tonnes de marchandises. Une intensit\u00e9 logistique qui s\u2019est accrue au fil des ann\u00e9es, imposant aux autorit\u00e9s camerounaises et tchadiennes d\u2019adapter leurs m\u00e9canismes de gestion.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 cette mont\u00e9e en puissance du trafic inter-\u00c9tat, la d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures est apparue comme une r\u00e9ponse structurelle aux lenteurs administratives, aux risques de fraude et aux pertes de documents inh\u00e9rentes au traitement manuel.<\/p>\n\n\n\n

De la paperasse fragile \u00e0 la forteresse num\u00e9rique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abHier encore, le Bureau national du fret terrestre naviguait dans le traitement manuel des documents de transport, avec des feuilles fragiles que le vent de la fraude pouvait emporter. Ce pas vers le digital a \u00e9t\u00e9 franchi gr\u00e2ce \u00e0 votre audace. Le Bnft devient une forteresse num\u00e9rique\u00bb,<\/em> a soulign\u00e9 El Hadj Oumarou.<\/p>\n\n\n\n

Le responsable camerounais a salu\u00e9 la collaboration avec les cabinets sp\u00e9cialis\u00e9s Ted Link Solution et Servoo, mettant en avant un mod\u00e8le de partenariat Sud-Sud \u00abgagnant-gagnant\u00bb,<\/em> appel\u00e9 \u00e0 faire \u00e9cole dans la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, la plateforme permettra d\u00e9sormais de scanner les lettres de voiture, cr\u00e9er des fichiers de suivi, payer la taxe \u00e0 l\u2019essieu et afficher le tour de r\u00f4le en agence en un simple clic. Finies les saisies multiples, les documents \u00e9gar\u00e9s, les longues files d\u2019attente sans visibilit\u00e9 et les lenteurs de transmission entre les agences r\u00e9gionales et la direction g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Comp\u00e9titivit\u00e9 et transparence renforc\u00e9es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 du confort administratif, les retomb\u00e9es attendues sont consid\u00e9rables : c\u00e9l\u00e9rit\u00e9 des proc\u00e9dures, s\u00e9curisation des donn\u00e9es, augmentation de la fr\u00e9quence de rotation des camions sur les corridors, accroissement des recettes et r\u00e9duction des mauvaises pratiques.<\/p>\n\n\n\n

Pour Saleh Youssouf Erda, cette \u00e9volution marque un tournant historique : \u00abIl s\u2019agit d\u2019une r\u00e9volution pour le transport tchadien en particulier et pour la sous-r\u00e9gion en g\u00e9n\u00e9ral. La route est encore longue, mais le plus difficile est derri\u00e8re nous. Aujourd\u2019hui, nous \u00e9crivons une page de l\u2019histoire du Bnft avec les outils du XXI\u1d49 si\u00e8cle.\u00bb<\/em> Il a officiellement d\u00e9clar\u00e9 lanc\u00e9e la phase pilote de la digitalisation des lettres de voiture obligatoires et des taxes \u00e0 l\u2019essieu.<\/p>\n\n\n\n

Un appel \u00e0 l\u2019appropriation par les acteurs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sident du comit\u00e9 de pilotage de la plateforme Bgft\/Bnft, Brahim Mahamat Adoum a exhort\u00e9 les transporteurs tchadiens \u00e0 s\u2019approprier cet outil strat\u00e9gique. Rappelant que le Tchad ne dispose pas d\u2019acc\u00e8s maritime propre, il a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 du transport terrestre pour s\u00e9curiser et fluidifier les flux de marchandises vers et depuis le territoire national.<\/p>\n\n\n\n

Une expertise appel\u00e9e \u00e0 rayonner en Afrique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette avanc\u00e9e s\u2019appuie sur l\u2019exp\u00e9rience technologique du Bgft, d\u00e9j\u00e0 dot\u00e9 de deux plateformes structurantes : Landfreightis, bourse \u00e9lectronique du fret d\u00e9velopp\u00e9e avec plusieurs partenaires institutionnels camerounais, et Sygfret, syst\u00e8me d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 de suivi du processus de gestion du fret terrestre.<\/p>\n\n\n\n

Fort de ces acquis, le Bgft nourrit d\u00e9sormais l\u2019ambition d\u2019\u00e9tendre son expertise \u00e0 l\u2019\u00e9chelle continentale, en capitalisant sur les opportunit\u00e9s offertes par la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (Zlecaf).<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Douala, le 20 f\u00e9vrier 2026, ce n\u2019est donc pas seulement une plateforme qui a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e. C\u2019est un signal fort envoy\u00e9 \u00e0 la sous-r\u00e9gion : celui d\u2019un transport terrestre modernis\u00e9, transparent et comp\u00e9titif, au service de l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique africaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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